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          時間︰2019-04-01    來源︰lyf

                    日前,國務院總理李克強在海南博鰲同出席博鰲亞洲論壇2019年年會的工商、金融、媒體、智庫代表舉行對話會。此次對話會出席的都是各國各界知名人士,共200余人,其中不乏美國商會常務副會長薄邁倫、英國阿斯利康董事長約翰森、日本豐田董事長內山田竹志等名流。

          此次對話會上,日本豐田董事長內山田竹志提及李總理去年訪日時考察豐田北海道公司的情景後表示,期待同中國汽車產業界加強合作,特別是加大在氫能源汽車、自動駕駛汽車領域的創新合作。

          李克強指出,當前新一輪產業和技術革命方興未艾。中國正在積極實施創新驅動發展戰略,推動大眾創業、萬眾創新,著力培育壯大新動能,加快發展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產業,並為科技成果轉化提供更好的市場環境。這為包括日本企業在內的各國企業提供了重要機遇,歡迎你們來華開展創新合作,實現共同發展。

          李總理的一番話點明了我國新興產業的發展趨勢,闡釋了當前我國的市場環境、已經描繪未來多方合作,共同合作的美好前景。具體來看,主要有以下三大方面。

          “中國正積極實施創新驅動發展戰略,當前新一輪產業和技術革命方興未艾。”

          創新驅動發展,這是全球尤其是我國高度重視的戰略。具體到汽車方面,發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。新能源汽車的產業化帶動了大眾創業、萬眾創新的熱情,越來越多的的傳統汽車轉型以及新造車勢力的崛起就是最好的證明。而相關技術的革命,尤其是在汽車電子的技術革命以及裝備技術水平的改善,催生了新能源汽車產業鏈上中下游的發展,以珠三角、長三角為首的新能源汽車產業群在祖國大地上蓬勃起勢。為智能網聯汽車的到來打下堅實基礎。

          “加快發展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產業,並為科技成果轉化提供更好的市場環境。”

          人工智能的迅速發展將深刻改變人類社會生活、改變世界。為搶抓人工智能發展的重大戰略機遇,構築我國人工智能發展的先發優勢,加快建設創新型國家和世界科技強國,早在201778日,國務院就印發了《新一代人工智能發展規劃》,為我國人工智能發展做出重要規劃。而人工智能在工業上的應用,將極大推動智能制造的發展,以及自動駕駛的實現。

          327日,在博鰲論壇火熱進行的同時,博鰲智能網聯汽車及5G應用試點展示正式開放。據悉,這是全國首個同時開展5G試點和5.9GHz車聯網通信頻段試點的項目,也是國內首個結合智能網聯汽車開展5G試點的項目,標志著中國正式啟用5.9GHz頻段這一重要的頻率資源。意味著智能網聯汽車得到了實際性的發展。

          新能源汽車的產業發展需要動能,目前制約電動化普及的其中一大重要關鍵因素就是電動車的續航能力。下一代鋰離子動力電池的產業化以及氫能源的商業化是當下人們認為是實現汽車電動化的關鍵。因此,加快推進鋰電池發展以及氫能源的商業化尤為關鍵。

          科創板的推出就是為科技成果轉化提供更好的市場環境。對科創型上市公司設立的差異化上市條件,讓更多的科創公司能借助市場的力量發展起來。自從去年提出在證券市場新增科創板以來,科創板的建設進度一直超預期,到目前為止,基本的框架已搭建好,而且已經受理了幾批企業的申請。從行業分布來看,主要集中在新一代信息技術,高端裝備和生物醫藥以及新能源汽車產業鏈。由此可見,我國實實在在地為科技成果轉化提供更好的市場環境。

          "為包括日本企業在內的各國企業提供了重要機遇,歡迎來華開展創新合作,實現共同發展。"

          我國作為汽車消費大國,新能源汽車產業的發展有目共睹。據統計數據顯示,全球的新能源汽車銷量,有一半是中國貢獻的。毋庸置疑,新能源汽車產業為全球各國的企業提供了重要機遇。而且我國在汽車方面的政策也在歡迎國外企業進入,例如,汽車企業的投資股比限制放開、允許特斯拉獨資建廠、以及今年通過自202011日起施行的《中華人民共和國外商投資法》等,中國正致力打造更加開放、穩定和透明外商投資環境,以創新合作,實現共同發展。